■ 有限会社 ガレージモータース
■ 長野県下でNo.1の 『ハイエースプロショップ』!
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ガレージモータースへご連絡下さい!
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■長野県でNo.1の「ハイエースプロショップ」! 「ハイエース・ランドクルーザー・高品質車」を買うなら松本/浅間、ガレージモータス! お客様が安心してお車選びをしていただけるよう、ガレージモータースはバリバリやってます!
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  ■ 2代目ハイエース H20系 〜 40系
 
  □ 上記写真は、2代目代ハイエース、80年モデル。
  デビュー後10年を経過し、さすがに旧さを隠せなくなっていた初代に代わって 「1977年02月」 にフルモデルチェンジされた。
  初代同様、バン・ワゴン・トラックのラインナップ。
  ヘッドランプが、丸型4灯から丸型2灯に変更され、プロポーションは当時のキャブオーバーバンとしては至極コンベンショナルなものながら、フロントマスクは当時のサルーンでも珍しかった 「グリルレス スタイル」 とさ
  れ、先代と同様モダーンなデザインが継承された。
  このモデルの成功で、ハイエースは我が国における 「アッパークラス」 の 「1ボックスワゴン」 のリーダ存ー的在となったが、マーケットはまだ依然として小さく、クルマ自体の成り立ちも 「商用バージョン」 と大きくは変
  わらなかった。
  ■ 新車価格 : ----
  ■ 型式 : ----
  ■ 駆動方式 : FR
  ■ トランスミッション : コラムシフト 4速MT
  ■ ドア数 : 4ドア
  ■ 車両重量 : 1415kg
  ■ 乗員定員 : 9名
 
  ■ エンジン型式 : 21R-U
  ■ 最高出力 : 105ps/5200rpm
  ■ 最大トルク : 16.5kg・m/3600rpm
  ■ 種類 : 水冷直列4気筒 SOHC
  ■ 総排気量 : 1972cc
  ■ 過給装置 : ----
  ■ 使用燃料 : ガソリン
  ■ 燃費 : ----km/リットル
■1980年式 ハイエース バン/前方
■1980年式 ハイエース バン/後方
■1982年式 ハイエース トラック
■1985年式 ハイエース トラック
  ■ 1977年 (昭和52年) 〜 1982年 (昭和57年) まで生産
 
  ■ 1977年 02月
2代目にフルモデルチェンジ。
初代同様、バン、ワゴン、トラックのラインナップ。
 
ヘッドランプが丸型4灯から丸型2灯に変更された。
 
当初ワゴンは、9人乗りカスタムとデラックス、スタンダードと10人乗りデラックスのみで、カスタムには当時のワンボックスで唯一注文装備ではあるが、パワーウインドウが設定され
 
ていた。
 
その他バンには3種類のホイルベースを設定。
 
コミューターと呼ばれる2ナンバー登録のマイクロバス (12・15人乗り) も初期には3種類のホイルベースがあったが、1980年にはスーパーロング15人乗りのみとなった。
 
スーパーロングの救急車仕様はトヨタ救急車として引き続き設定。
 
  ■ 1979年 03月
ワゴンのエンジンを1968ccの18R-U型から1972ccの21R-U型へ変更し、昭和53年排出ガス規制に適合。
 
  ■ 1979年 07月
オイルショックの影響で、バンに2200ccディーゼルエンジンを追加 (初)。
ライバルの日産・キャラバンは前年5月にディーゼルエンジンを初設定している。
 
  ■ 1980年 01月
マイナーチェンジで Fresh up 「新ハイエース」 へ。
ワゴンにスーパーカスタムを追加。
メーターパネルの一新とヒーターパネルに透過照明を追加。
ディーゼルエンジンを全車に拡大採用すると共にオーバードライブ付き5速化。
 
  ■ 1981年 01月
マイナーチェンジ。
 
前後のパンパーが大型化され、ワゴンのヘッドランプを規格型の角型2灯に変更。
 
同時にスーパーカスタムに電動サンルーフを設定。
 
さらに、バンに上級グレードのGLを追加し、吊り下げ式クーラーに代わり、全車にエアコンがオプション設定される。
 
ワゴンのディーゼル車にオーバードライブ付4速オートマチックを設定。
 
  ■ 1982年
生産終了。
しかし、生産台数の少ないトラックのみ、1985年8月まで継続して生産された。
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